天津榮程聯(lián)合鋼鐵集團(tuán)有限公司以創(chuàng)新為引領(lǐng)，推進(jìn)綠色低碳高質(zhì)量和企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型協(xié)同發(fā)展，持續(xù)推動(dòng)減污降碳協(xié)同增效，助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，被評(píng)為天津市2022年度綠色發(fā)展“領(lǐng)跑者”企業(yè)。

天津榮程聯(lián)合鋼鐵集團(tuán)有限公司加快推進(jìn)長(zhǎng)流程工序（礦石—燒結(jié)—高爐煉鐵—轉(zhuǎn)爐煉鋼）改造成短流程（廢鋼—電爐冶煉）。在煉鋼總產(chǎn)能不變的前提下，將一座煉鋼轉(zhuǎn)爐置換成兩座現(xiàn)代化節(jié)能智慧型電爐，同時(shí)淘汰兩座588立方米高爐和一臺(tái)200平米燒結(jié)機(jī)。經(jīng)初步測(cè)算，短流程與原長(zhǎng)流程相比，噸鋼綜合能耗降低50%，水耗降低40%，碳減排48%，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等主要污染物排放量減少70%。按照電爐鋼年產(chǎn)量130萬(wàn)噸計(jì)算，每年可降低碳排放106萬(wàn)噸，各類污染物排放量降低112.32噸。

該鋼鐵集團(tuán)2018年以來(lái)持續(xù)開展有組織、無(wú)組織、清潔運(yùn)輸?shù)瘸团欧鸥脑熘卫砉こ蹋嵘廴疚锱欧殴芾硭?，用于超低排放治理、綠色低碳項(xiàng)目建設(shè)。通過深度治理，各類污染物排放達(dá)到國(guó)內(nèi)一流標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)低于國(guó)家排放限值，達(dá)到國(guó)家環(huán)?？?jī)效A類企業(yè)水平。經(jīng)初步評(píng)估，2022年該鋼鐵集團(tuán)顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等主要污染物排放比超低排放改造前降低49%以上。

智慧物流激發(fā)“氫”動(dòng)力。2021年8月天津氫能運(yùn)輸示范應(yīng)用場(chǎng)景項(xiàng)目落成投用以來(lái)，截至2022年12月底，相繼建成1000公斤/12小時(shí)自用加氫站1座、500公斤/12小時(shí)撬裝式加氫站2座，累計(jì)投入氫能源重型營(yíng)運(yùn)貨車112輛、運(yùn)輸量達(dá)176.87萬(wàn)噸、行駛206.16萬(wàn)公里，減排二氧化碳1898噸。此外，還打造了“天津港—河北定州—天津津南”單程300公里的氫能高速示范運(yùn)營(yíng)線路。2023年，天津力爭(zhēng)完成京津冀燃料電池汽車示范城市群的推廣任務(wù)，助力區(qū)域打造綠色集約、智能先進(jìn)的綜合貨運(yùn)樞紐體系。

“公轉(zhuǎn)鐵”取得明顯效果。該鋼鐵集團(tuán)建設(shè)兩條鐵路運(yùn)輸專用線和鐵路集裝箱卸車專用線，成為天津市唯一具有多條鐵路專用線直接進(jìn)廠的鋼鐵企業(yè)。專用線投用以來(lái)，該鋼鐵集團(tuán)單日鐵路最大接卸能力提升至8列，年焦炭集裝箱發(fā)運(yùn)量達(dá)到60萬(wàn)噸，全口徑清潔運(yùn)輸比例超過80%。每年減少重卡運(yùn)輸近13萬(wàn)車次，折合降碳約13650噸。