11月30日，由北京市經(jīng)濟和信息化局、天津市工業(yè)和信息化局、河北省工業(yè)和信息化廳、京津冀協(xié)同發(fā)展聯(lián)合工作辦公室主辦，北京市大興區(qū)人民政府、天津港保稅區(qū)管理委員會、張家口市人民政府協(xié)辦，中關(guān)村氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、北京市協(xié)同發(fā)展服務(wù)促進(jìn)會、大興國際氫能示范區(qū)承辦的“2023京津冀產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈大會氫能主題推介會”在中國國際展覽中心（新館）舉辦。榮程數(shù)科集團副總經(jīng)理王玉龍，榮程新能科技集團副總經(jīng)理郝麗萍參加推介會。氫能主題推介會集中展示了京津冀區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源，將有效推動京津冀氫能產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展，提高氫能產(chǎn)業(yè)配套能力，構(gòu)建優(yōu)勢互補、錯位發(fā)展、互利共贏的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。
王玉龍在會上作主題為《氫能應(yīng)用助力工業(yè)與交通綠色低碳發(fā)展的探索實踐》的演講。他說，2021年8月20日，天津首個氫能源運輸示范應(yīng)用場景“榮程眾和自用氫能源項目”落成投用以來，目前榮程集團已擁有225輛氫能重卡，投運商用油氫合建站1座，自用加氫站3座，氫車?yán)塾嫾託淞?089噸，累計行駛里程950萬公里，累計運輸量930萬噸，累計減排二氧化碳8747噸，成為國內(nèi)擁有在市政道路實際開展氫能重卡運輸業(yè)務(wù)車輛最多的實體企業(yè)之一。王玉龍說，多年來，榮程集團積極在產(chǎn)業(yè)鏈上下游拓展布局，通過與上下游企業(yè)的有效聯(lián)動，為未來氫能重卡多功能應(yīng)用場景提供了廣闊空間。2023年6月，榮程集團加速氫能產(chǎn)業(yè)布局，與戰(zhàn)略合作伙伴4天連簽2單，與建元集團開展技術(shù)合作，共同打造“制—儲—加—用”一體化站項目，將煤炭深加工中產(chǎn)生的灰氫進(jìn)行提取、儲存，并啟動建設(shè)我國首個12小時加氫6000公斤的商用加氫站組團，能夠滿足350輛至400輛車的用氫需求。同時，榮程集團選擇與中船（邯鄲）派瑞氫能科技有限公司合作，開展電解水制氫應(yīng)用。目前每小時制氫1300標(biāo)立的光伏綠電制加氫一體化項目已經(jīng)開工建設(shè)，標(biāo)志著天津首家、首臺套“綠電、綠氫、加氫站一體化”項目正式落地。項目建成后，電解水制出來的綠氫將重點應(yīng)用于鋼鐵冶煉、氫能重卡運輸?shù)染G色低碳應(yīng)用場景。王玉龍說，目前，榮程集團自主研發(fā)的智慧網(wǎng)絡(luò)貨運平臺——榮程智運平臺，順利入選交通強國試點單位。通過創(chuàng)新融合氫能運輸體系和榮程智運多式聯(lián)運體系，打造“源網(wǎng)車云”榮程模式。智運平臺擁有兩千多條運輸線路和20萬輛重卡資源，確保榮程綠色運輸持續(xù)領(lǐng)跑，打造網(wǎng)絡(luò)貨運氫時代。同時，榮程集團圍繞氫能產(chǎn)業(yè)“制、儲、加、用”一體化發(fā)展，構(gòu)建氫能大數(shù)據(jù)平臺，該平臺將統(tǒng)籌采集制氫站、加氫站、氫能車、業(yè)務(wù)運營端、維保中心數(shù)據(jù)，提供氫能應(yīng)用場景的全面數(shù)據(jù)支撐，通過智能化管控降本增效，提升安全管理水平，推進(jìn)氫能應(yīng)用場景應(yīng)用和高質(zhì)量發(fā)展。本次推介活動聚氫能行業(yè)熱點和產(chǎn)業(yè)特點，發(fā)布了京津冀氫能產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，圖譜可視化展現(xiàn)了京津冀三地產(chǎn)業(yè)鏈上中下游及細(xì)分環(huán)節(jié)，榮程集團將依據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜進(jìn)行精準(zhǔn)定位，對照數(shù)據(jù)庫內(nèi)容進(jìn)行企業(yè)發(fā)展可行性分析。未來，榮程集團將緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，在奮進(jìn)百年綠色榮程的同時，向“新”而行，助力“雙碳”戰(zhàn)略。
