加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長引擎。
——《政府工作報(bào)告》,2024年3月5日,第十四屆全國人民代表大會(huì)第二次會(huì)議
氫能作為前沿新興產(chǎn)業(yè)首次被寫入中央政府工作報(bào)告,預(yù)示著接下來的十年將是氫能產(chǎn)業(yè)蓄勢騰飛、創(chuàng)新涌動(dòng)、市場繁榮的黃金時(shí)代。
數(shù)年之前,榮程集團(tuán)就將目光投向氫能領(lǐng)域,將之視為結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級的重要抓手,從“氫+冶煉”到氫能運(yùn)輸,從“制儲(chǔ)運(yùn)加用研及裝備制造”一體化氫能全產(chǎn)業(yè)鏈,到“源、網(wǎng)、車、云”四位一體的“氫+”經(jīng)濟(jì),走出了一條綠色低碳高質(zhì)協(xié)同發(fā)展的轉(zhuǎn)型之路。2023年4月28日,隨著榮程新能集團(tuán)的成立,榮程氫能產(chǎn)業(yè)以新質(zhì)生產(chǎn)力煥新啟航,力拓“雙碳”目標(biāo)實(shí)踐新里程,攜手生態(tài)伙伴借勢而進(jìn),共繪綠色“氫+”經(jīng)濟(jì)美好未來。
2020年10月,天津市首個(gè)氫能運(yùn)輸示范應(yīng)用場景的加氫站投入建設(shè),2021年8月20日正式建成投運(yùn)。通過投用加氫站、氫能重卡,搭建了以“天津港—榮程鋼鐵廠區(qū)—靜??蛻舳恕睘橹骶€的天津首個(gè)閉環(huán)氫能運(yùn)輸示范應(yīng)用場景,天津貨運(yùn)進(jìn)入“氫時(shí)代”。
隨后一年多時(shí)間,榮程集團(tuán)投用的氫能重卡突破百輛,成為國內(nèi)擁有在市政道路實(shí)際開展氫能重卡運(yùn)輸業(yè)務(wù)車輛最多的實(shí)體企業(yè)之一,并正式啟動(dòng)“天津港-河北定州旭陽焦化-榮程鋼鐵廠區(qū)”第二條貨運(yùn)線路。
2023年4月28日,榮程集團(tuán)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)力,榮程新能集團(tuán)應(yīng)勢成立。新能集團(tuán)圍繞“制儲(chǔ)運(yùn)加用研及裝備制造”一體化氫能全產(chǎn)業(yè)鏈,構(gòu)建“源、網(wǎng)、車、云”四位一體的“氫+”經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)格局,打造氫能產(chǎn)業(yè)核心競爭力。
發(fā)展一年來,榮程新能集團(tuán)繼續(xù)擴(kuò)大氫能重卡、加氫站、新場景線路投用力度,高效推動(dòng)多個(gè)重大項(xiàng)目落地,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)和規(guī)模化復(fù)制,獲評第二屆世界氫能大會(huì)“領(lǐng)軍企業(yè)獎(jiǎng)”、第一屆全國綠色物流示范案例、交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)百強(qiáng)企業(yè)等榮譽(yù)稱號。
從創(chuàng)業(yè)之初的1座加氫站、10輛氫能重卡,到如今擁有氫能重卡275輛,氫能乘用車15輛,加氫站5座,截至2024年4月21日,通過光伏發(fā)電和堿性電解槽累計(jì)自制綠氫159噸,累計(jì)加氫量約1586噸,累計(jì)載重量約1523萬噸,累計(jì)行駛里程約1360萬公里,減少二氧化碳排放12518噸……一次次突破跨越、一步步發(fā)展壯大,榮程新能集團(tuán)已然成為榮程集團(tuán)發(fā)展的一面旗幟、一支鐵軍。
“氫”盡所能,“壹”路繁華。站在新起點(diǎn)上,榮程新能集團(tuán)繼續(xù)保持先行者的魄力、鋼鐵般的意志,銳意進(jìn)取、開拓前行,積極融入國家和區(qū)域戰(zhàn)略,搶抓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇,加強(qiáng)領(lǐng)航創(chuàng)新能力,加快成熟模式復(fù)制推廣,培育新質(zhì)生產(chǎn)力,奮力成為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行業(yè)標(biāo)桿,借勢打造全國領(lǐng)先的零碳高質(zhì)服務(wù)商,為天津市推進(jìn)“十項(xiàng)行動(dòng)”,京津冀協(xié)同發(fā)展走深走實(shí)和強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)新能之力、榮程之為。
|英文摘要| Abstract